Восточный экспресс в Турции: путешествие Анкара — Карс

В Турции можно прожить всю зиму у моря и ни разу не увидеть снег. А можно в один из декабрьских дней прийти на вокзал Анкары, закрыть за собой дверь маленького купе — и наутро отодвинуть шторку уже в совсем другой стране: белые плато до горизонта, горы, долины и крошечные станции посреди тишины.

Так начинается поездка на Туристическом Восточном экспрессе (Turistik Doğu Ekspresi) — поезде из Анкары в Карс, который каждую зиму превращается в одно из самых желанных путешествий по Турции. 1360 километров, около 33 часов в пути и несколько долгих прогулок по городам Восточной Анатолии.

Самолёт, конечно, довезёт быстрее. Но в этом поезде о скорости думаешь в последнюю очередь.

Почему 33 часа в поезде, а не короткий перелёт

У обычного поезда задача простая — довезти из пункта А в пункт Б. Туристический Восточный экспресс устроен наоборот: главная достопримечательность здесь — сама дорога, а Карс становится красивой финальной точкой.

Формат решает многое. Не нужно приезжать в аэропорт за пару часов до вылета, каждый день переезжать из отеля в отель или пробиваться за рулём через заснеженные перевалы. Ваша комната едет вместе с вами: открыли шторку — за окном новая глава Анатолии, закрыли — тишина, чай и книга. На полтора дня дорога перестаёт быть неудобством, которое нужно перетерпеть, и сама становится отдыхом.

Второй секрет — стоянки. Поезд специально стоит по 2,5–3,5 часа в городах, куда большинство туристов отдельно никогда бы не поехало: в Эрзинджане и Эрзуруме, а на обратном пути — в Сивасе и в Дивриги с мечетью из списка ЮНЕСКО. Получается маленький тур по Восточной Турции, только без чемоданов на колёсиках и ранних трансферов.

И третье — ощущение события. В самой Турции этот поезд давно стал культовой зимней поездкой: снимки заснеженных станций и уютных купе годами разлетаются по соцсетям, а билеты в прошлые сезоны раскупали очень быстро. Едут пары, компании друзей, фотографы и все, кому хочется хотя бы на пару дней выпасть из привычного ритма.

Что вы увидите из окна

Первые часы после Анкары — Центральная Анатолия: широкие степные плато, которые зимой превращаются в огромный белый лист. Дальше маршрут забирает на восток, к горам. Долины, склоны, деревни с каменными домами, маленькие станции, где поезд стоит пару минут, а кажется, будто его здесь ждали всю неделю.

Самые выразительные участки маршрута связаны с Евфратом. Между Дивриги и Эрзинджаном дорога идёт по речным долинам — сначала вдоль притока Чалты, затем вдоль самого Евфрата, местами по ущелью, где пути уходят в тоннели, пробитые в скалах. От Эрзинджана до Эрзурума поезд поднимается вдоль Карасу, верхнего течения Евфрата, на высокогорье: Эрзурум и Карс стоят на высоте около 1800–1900 метров. Это совсем другая Турция — не та, что знакома по набережным Антальи и Аланьи.

Что именно вы увидите при свете дня, зависит от направления. По пути в Карс светлыми будут первые три-четыре часа после Анкары и участок от Эрзинджана до Эрзурума, а речные ущелья перед Эрзинджаном в декабре и январе поезд проходит ещё до рассвета. По пути в Анкару, наоборот, днём идёт отрезок от Илича через Дивриги к Сивасу, а Сарыкамыш, Эрзурум и Эрзинджан остаются в ночи. Это не минус, а особенность жанра: огни ночных станций — тоже часть впечатления.

И честная оговорка: снег на всём маршруте никто не гарантирует, картинка зависит от погоды в конкретные даты.

Как проходит путешествие

Туристический Восточный экспресс — не роскошный отель на колёсах, а настоящий поезд из спальных вагонов и вагона-ресторана. Состав небольшой: в каждом спальном вагоне 10 купе по два места, то есть всего 20 пассажиров на вагон.

Своё купе на двоих

В купе два спальных места, умывальник, небольшой стол, мини-холодильник, зеркало и розетка. Постельное бельё выдаёт перевозчик. Днём это гостиная с панорамным видом, ночью — спальня, которая едет на восток.

Туалеты общие — по два на вагон, в начале и в конце. Душа в поезде нет, так что к гигиене лучше подойти по-походному: влажные салфетки, сухой шампунь и философское отношение к жизни.

Главное преимущество купе — приватность. Соседи у вас ровно те, кого вы сами позвали в поездку.

Вагон-ресторан

В вагоне-ресторане есть завтраки, горячие блюда, напитки и закуски. Тариф указан за купе, и питание в нём не упоминается — рассчитывайте платить за еду отдельно. Выбор скромный, а часы работы на конкретном рейсе лучше уточнить у персонала сразу после посадки. Зато посидеть за столиком с видом на снег — отдельное удовольствие.

Многие везут часть еды с собой — благо в купе есть холодильник. Перед посадкой имеет смысл заглянуть в магазин в Анкаре: фрукты, сыр, сладости, хороший чай. Дальше запасы можно пополнять на стоянках.

Ночь в поезде

Первая ночь — пожалуй, самая атмосферная часть поездки. В купе приглушённый свет, за окном проплывают редкие огни станций, колёса отбивают свой ритм. Кто-то засыпает мгновенно, кто-то полночи смотрит в темноту — оба варианта правильные.

Если спите чутко, возьмите беруши и маску для сна: поезд есть поезд, и короткие остановки бывают и ночью.

Стоянки: 2,5–3,5 часа в городах Восточной Анатолии

Ради этого формата туристический поезд и придумали: на нескольких станциях он стоит достаточно долго, чтобы выйти в город, пообедать и посмотреть главное. Набор остановок зависит от направления.

Направление	Длинные стоянки
Анкара → Карс	Эрзинджан — 2 ч 30 мин (07:55–10:25), Эрзурум — 3 ч 30 мин (14:21–17:51)
Карс → Анкара	Илич — 3 ч (06:40–09:40), Дивриги — 2 ч 30 мин (10:41–13:11), Сивас — 3 ч (17:12–20:12)

Эрзинджан. Город в окружённой горами долине Евфрата. За 2,5 часа можно размяться, пройтись по центру и купить местный тулум — овечий сыр, которым Эрзинджан славится на всю страну.

Эрзурум. Самая длинная остановка по дороге на восток. Здесь сельджукская архитектура: медресе Чифте Минаре (Çifte Minareli Medrese) и Якутие, Большая мечеть, гробницы Юч Кюмбетлер. И, конечно, джаг-кебаб (cağ kebabı) — мясо, которое жарят на горизонтальном вертеле; Эрзурум считается его родиной. 3,5 часа хватит на центр и обед, если не терять время и сразу взять такси от вокзала.

Илич. Небольшой городок в провинции Эрзинджан. TCDD называет для этой стоянки мост Багышташ, каньон Каранлык и старые дома Кемалийе. Но это уже не прогулка от вокзала: туда нужна машина, организованного трансфера в описании поездки нет, а поезд приходит в 06:40, когда в декабре и январе ещё темно. Если хотите успеть, договаривайтесь о такси или экскурсии заранее и закладывайте запас на обратную дорогу.

Дивриги. Ради этой остановки стоит присмотреться к обратному направлению. Большая мечеть и больница Дивриги (Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası) XIII века входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Каменная резьба порталов выглядит так, будто камень на время согласился стать кружевом. В 2024 году, после девяти лет реставрации, комплекс снова открыли для посетителей. Поезд стоит здесь с 10:41 до 13:11 — режим посещения комплекса на ваши даты лучше уточнить заранее.

Сивас. Ещё один сельджукский центр. Медресе Гёк, Чифте Минаре и Шифаие стоят в центре рядом друг с другом, так что за 3 часа их реально обойти — если заранее учесть дорогу до вокзала и обратно. Учтите, что зимой стоянка приходится на вечер, и медресе вы, скорее всего, увидите уже в темноте.

Карс: финал, ради которого стоит задержаться

Карс не похож на привычную Турцию. В конце XIX — начале XX века город около 40 лет входил в состав Российской империи, и от той эпохи в центре остались строгие каменные дома — в Турции их называют «балтийской» архитектурой. Над городом поднимается Карсская крепость, у её подножия — старый каменный мост и мечеть Кюмбет, бывшая армянская церковь X века.

Есть здесь и гастрономическая программа: местные сыры грюйер (gravyer) и кашар, мёд и гусь — главное зимнее блюдо Карса. После 32 часов в поезде ужин из гуся ощущается вполне заслуженным.

Ани. Примерно в 45 км от Карса, у самой границы с Арменией, лежат руины средневекового Ани — в X–XI веках столицы армянского царства Багратидов и крупного торгового города. С 2016 года Ани в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО. Зимой соборы и городские стены на заснеженном плато выглядят особенно сильно, а ветер там такой, что про шапку вы вспомните добрым словом.

Озеро Чылдыр (Çıldır Gölü). Зимой замерзает: по льду катают на конных санях, а рыбаки ловят рыбу через лунки. Толщина льда каждый сезон разная, и даже организованное катание не гарантирует, что лёд надёжен. Следите за предупреждениями местных властей, не выходите на лёд там, где это запрещено, и не делайте этого по собственной инициативе.

Сарыкамыш. Если катаетесь на лыжах, недалеко от Карса есть горнолыжный курорт Сарыкамыш с сосновым лесом и знаменитым сухим снегом.

Сколько стоит поездка в сезоне 2026–2027

Билет продаётся на купе целиком — за двоих, а не за каждого пассажира. Цена зависит от направления и даты: с середины января начинается высокий сезон, и тариф растёт.

Направление	Даты	Цена купе в одну сторону
Анкара → Карс	21 декабря — 15 января	16 500 TL
Анкара → Карс	18 января — 10 марта	20 000 TL
Карс → Анкара	23 декабря — 17 января	15 000 TL
Карс → Анкара	20 января — 12 марта	18 000 TL

Цены указаны по опубликованному тарифу сезона, окончательную стоимость показывает система продаж TCDD. При поездке вдвоём это 7500–10 000 TL на человека в одну сторону. Если едете один, всё равно оплачиваете купе целиком. Туда и обратно поездом выйдет от 31 500 до 38 000 TL за купе.

Отдельно закладывайте вагон-ресторан, дорогу до Анкары, отели и экскурсии в Карсе и обратный билет, если возвращаетесь самолётом. Эти расходы сильно зависят от дат — проверьте их под свою поездку.

Обычный Doğu Ekspresi или туристический: в чём разница

На линии Анкара — Карс ходят два разных поезда с почти одинаковыми названиями — обычный и туристический Doğu Ekspresi (по-русски его часто пишут как «Догу экспресс»), и при покупке билетов их легко перепутать. Обычный Doğu Ekspresi — рабочий поезд, который возит пассажиров круглый год. Туристический — сезонный и создан именно для путешествия.

	Обычный Doğu Ekspresi	Туристический Doğu Ekspresi
Когда ходит	Ежедневно, круглый год	3 раза в неделю в каждую сторону, с конца декабря до середины марта
Время в пути	Около 26 часов	Около 32 часов (Анкара → Карс), 34 ч 19 мин (Карс → Анкара)
Размещение	Сидячие места (pulman) и кушетные купе на четверых	Только спальные купе на двоих
Длинные стоянки	Нет, остановки по несколько минут	2,5–3,5 часа в 2–3 городах
Цена	ориентировочно на октябрь 2026 года: 920 TL за сидячее место, 1585 TL за кушетку	15 000–20 000 TL за купе

Обычный поезд — отличный вариант для бюджетной поездки и для тех, кто хочет просто доехать до Карса по железной дороге. Если компания из четырёх человек выкупит все места в кушетном купе, по ориентировочному тарифу на октябрь 2026 года это 4 × 1585 = 6340 TL — своё пространство за меньшие деньги. Но долгих прогулок по городам и купе на двоих там не будет.

Туристический — выбор для тех, кто едет за самим путешествием: с собственным купе, неспешным ритмом и остановками в городах.

Стоит ли Восточный экспресс своих денег

Как транспорт — нет: долго и недёшево. Как впечатление — это редкий способ увидеть зимнюю Восточную Анатолию, не садясь за руль и не меняя отель каждый вечер. А если добавить к поезду пару дней в Карсе, получится полноценное путешествие, а не просто ночь в необычном вагоне.

Поездка понравится, если:

• вы любите дорогу не меньше, чем точку назначения;
• едете вдвоём — стоимость купе делится пополам;
• курортную Турцию уже видели и хочется совсем другой;
• любите зиму, фотографию и поезда.

Стоит подумать дважды, если:

• тяжело переносите долгие переезды — больше суток в движении никуда не денутся;
• без собственного душа и санузла отдых для вас не отдых;
• едете один и внимательно считаете бюджет;
• рассчитываете на гарантированный снег за окном.

Как повторить эту поездку: билеты, направление и план

Когда и где покупать билеты

Индивидуальные билеты на сезон 2026–2027 продаются с 26 октября 2026 года. Купить их можно через каналы TCDD Taşımacılık: на сайте, в мобильном приложении E-Bilet и в кассах вокзалов. Часть мест выделяется туристическим агентствам, которые предлагают поездку в составе пакетных туров.

В прошлые сезоны билеты расходились очень быстро, поэтому даты лучше выбрать заранее и покупать в первый же день продаж. Несколько практических моментов:

• Иностранцы оформляют билет по паспорту — подготовьте паспортные данные свои и попутчика.
• С оплатой зарубежными картами на сайте TCDD у иностранцев бывают сложности — путешественники пишут об ошибках при платеже. Карты российских банков в Турции не работают. Запасные варианты — карта турецкого банка, касса на вокзале или турагентство.
• Пакетный тур дороже самостоятельной поездки, и места в нём тоже не гарантированы. Но если индивидуальных билетов не осталось, стоит проверить и этот вариант.
• Перед оплатой проверьте направление, дату и условия возврата.

Какое направление выбрать

	Анкара → Карс	Карс → Анкара
Отправление	13:55, пн, ср, пт	21:05, ср, пт, вс
В пути	Около 32 часов	34 ч 19 мин
Длинные стоянки	Эрзинджан, Эрзурум	Илич, Дивриги, Сивас
Цена купе	16 500–20 000 TL	15 000–18 000 TL
Финал	В 21:52 следующего дня — Карс	В 07:24 через день, после второй ночи в пути — Анкара

Для первой поездки удобнее всего один конец проехать поездом, а другой — пролететь.

Анкара → Карс — классическая драматургия: дорога постепенно уводит вас в зиму, а в конце ждёт заснеженный Карс, который ещё только предстоит открыть.

Карс → Анкара — дешевле, остановок больше, и среди них Дивриги с памятником ЮНЕСКО. Поездка заканчивается в Анкаре, откуда легко уехать дальше — например, скоростным поездом в Стамбул.

А если хочется прожить формат по максимуму, поезжайте поездом в обе стороны: выезжайте из Анкары в понедельник, а обратно отправляйтесь из Карса в пятницу вечером. Между поездами останутся два полных дня и ещё пятница до вечера — на Карс и окрестности, а в воскресенье в 07:24 вы снова в Анкаре.

План поездки на 4–5 дней

Вариант 1: туда поездом, обратно самолётом

• День 1. Утром — в Анкару, в 13:55 отправление. Вечер и первая ночь — в купе.
• День 2. Стоянки в Эрзинджане и Эрзуруме, в 21:52 — прибытие в Карс.
• День 3. Карс: крепость, старый центр, мечеть Кюмбет, обед с местным сыром и гусем.
• День 4. Ани, а если позволяют погода и дороги — озеро Чылдыр.
• День 5. Перелёт из Карса или продолжение путешествия по востоку страны.

Вариант 2: прилететь в Карс, вернуться поездом

• День 1. Перелёт в Карс, вечерняя прогулка по центру.
• День 2. Ани и озеро Чылдыр.
• День 3. Карс днём, в 21:05 — посадка в поезд.
• День 4. Стоянки в Иличе, Дивриги и Сивасе.
• День 5. В 07:24 — Анкара.

Как добраться до Анкары

Из Стамбула в Анкару удобно ехать скоростным поездом YHT или лететь. С курортов Средиземноморья проще всего добраться самолётом — прямые рейсы и расписание проверьте на свои даты.

Главное правило — не стыковаться впритык. Прилетайте накануне или хотя бы утром с хорошим запасом: поезд отправляется в 13:55 и опоздавших не ждёт. Зимой погода может сдвигать и рейсы, и поезда, так что запас времени здесь не перестраховка, а часть плана.

Что взять с собой

• Одежду слоями: из тёплого купе вы будете выходить прямо на мороз.
• Зимнюю обувь с нескользящей подошвой.
• Тапочки и удобную одежду для купе.
• Пауэрбанк: на морозе телефон садится заметно быстрее.
• Влажные салфетки и сухой шампунь.
• Беруши и маску для сна.
• Чай, перекус и термокружку для прогулок.
• Немного наличных лир — пригодятся на стоянках.

Так стоит ли всё бросить и поехать?

Если вы хоть раз мечтали о путешествии, где дорога важнее пункта назначения, — да. Восточный экспресс не про комфорт пятизвёздочного отеля и не про экономию. Он про то, чтобы на полтора дня остаться наедине с окном, человеком, которого вы взяли с собой, и огромной зимней страной, которую большинство туристов в Турции так и не увидят.

Большинство поездок мы вспоминаем по местам, куда приехали. С этим поездом может получиться наоборот: Карс станет красивым финалом, а главным воспоминанием окажется утро, когда вы отодвинули шторку купе и увидели за окном белую Анатолию.

Частые вопросы о Восточном экспрессе

Актуальность: расписание, цены и дата старта продаж проверены 21 октября 2026 года. Тарифы и время отправления могут измениться — перед покупкой сверяйтесь с сайтом TCDD Taşımacılık.